Com o fim da política de redução do IPI para carros de 1001cc a 2000cc e a eliminação da alíquota para carros até 1000cc, os preços iniciaram um processo de aumento. A tendência era concluir uma alta de 5%, índice calculado para “repor” o imposto (que voltou a incidir a partir do dia primeiro de abril) no preço do carro.